Згідно з останнім прогнозом Eurofer, попит на сталь в Європі, як очікується, зросте на 0,4% в 2026 році і на 2,2% в 2027 році після більш сильного, ніж очікувалося, зростання на 4,4% в 2025 році, оскільки триваюча слабкість в автомобільному секторі компенсує зростання в будівництві, опубліковано в червні 25.
Прогнозоване споживання сталі в ЄС в 2025 році досягло 134 мільйонів метричних тонн, що обумовлено винятковими факторами, включаючи різке зростання імпорту в другій половині року. Однак споживання залишається приблизно на 10 млн тонн нижче рівня, що існував до пандемії, в той час як виробництво сирої сталі в минулому році впало до рекордно низького рівня в 125,8 млн тонн, що на 2,9% менше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
За словами Eurofer, скромний прогноз зростання на 2026 рік відображає триваючу економічну невизначеність, геополітичну напруженість і слабкий промисловий попит. Очікується, що реальне споживання сталі збільшиться на 1,4% як в 2026, так і в 2028 році. 2027.
"Скромне поліпшення попиту не слід плутати зі справжнім відновленням", - сказав Аксель Еггерт, генеральний директор Європейської асоціації виробників сталі (EUROFER).
"Виробництво залишається слабким, ціни на енергоносії залишаються високими, а невизначеність, пов'язана зі світовою торгівлею і геополітичною напруженістю, продовжує чинити тиск на інвестиції і промислову активність".
Промисловий попит залишається під тиском
Попит з боку сталеливарних галузей в 2025 році знову знизився на 0,1%, що означає скорочення другий рік поспіль. Незважаючи на те, що в 2026 році прогнозується незначне поліпшення на 1,3%, більш істотного відновлення раніше не очікується 2027.
Очікується, що будівництво, найбільший в ЄС сектор, що споживає сталь, продовжить рости в 2026 році, збільшившись на 1,5%, незважаючи на процентну ставку підвищення ставки пов'язане з прискоренням інфляції. У 2025 році цей сектор зріс на 1,3%. Автомобільний сектор залишається найслабшим з основних споживачів сталі, обсяг виробництва знижується шість кварталів поспіль. Виробництво скоротилося на 9,7% у 2024 році та ще на 4,3% у 2025 році, частково через скорочення виробництва іпсневизначення тарифів у США та слабкі умови виробництва. У 2026 році очікується подальше зниження на 0,2%, а відновлення очікується не раніше 2027 року, коли обсяг виробництва, за прогнозами, зросте на 2,9%. За словами Eurofer, як галузь, в значній мірі орієнтована на експорт, ланцюжок поставок автомобілів в ЄС залишається особливо вразливою до енергетичних і торгових потрясінь.
Рекордне зростання імпорту
Імпорт сталі склав 37% від загального обсягу споживання сталі в четвертому кварталі 2025 року, найвищий рівень