Новини ринку металургії

Світові ціни на металобрухт продовжать рости - S & P Global Platts

Основним драйвером зростання котирувань металобрухту стане Китай, який почав активно впроваджувати програму по декарбонізації металургійної галузі та намагається скоротити використання дорогих енергоносіїв.

Ціни на брухт чорних металів можуть отримати зростаючу підтримку з боку зростаючого попиту в Китаї після установки державних цілей на декарбонізація, скорочення викидів в атмосферу і обмеження зростання виробництва стали. Як пишуть в аналітичній записці S & P Global Platts, використання металобрухту посилиться оскільки поставки коксівного вугілля, коксу і енергії залишаться обмеженими.

Згідно з оцінками S & P Global Platts, ціни на імпортний брухт в Китаї залишаються високими і на 1 жовтня становлять 598 доларів за тонну CFR, що вище середнього вересневого показника в 576,19 доларів за тонну CFR.

Після зниження минулого місяця цін на лом в Європі і стабілізації цін в Туреччині, металобрухт, який підлягає експорту в Китай, може отримати більш високі ціни. Це може зберегти позиції на ринках брухту в порівнянні з цінами на еталонну руду з вмістом 62% заліза, яка подешевшала ще на 25% в порівнянні з вереснем в порівнянні з серпнем.

Згідно з оцінками Platts, співвідношення цін на імпортний брухт до залізної руди в Китаї виросло до 5,11: 1 на 1 жовтня з 4,99: 1 у кінці вересня і середнього значення минулого місяця 4,89: 1.

Китай імпортує залізну руду з вмістом заліза 62%. Ціни на залізну руду з вмістом заліза в 62% залишаються відносно близькими до недавніх мінімумів після зниження більш ніж удвічі з липня, в той час як імпортні ціни на коксівне вугілля в Китаї досягли нових рекордів в минулому місяці.

Обмеження на виробництво сталі і більш високі ціни на коксівне вугілля призвели до зниження попиту, в той час як політика Китаю підвищила привабливість брухту з низьким рівнем викидів, імпортного чавуну і горячебрікетірованного заліза.

Згідно з розрахунками Platts, що використовують дані World Steel Association, за перші вісім місяців 2021 року попит Китаю на металобрухт і метали для виробництва сталі, крім виробництва чавуну, міг збільшитися приблизно на 26,5% в порівнянні з аналогічним періодом 2020 року.

Використання більш високих сортів переробленого сталевого брухту в великих кількостях, коли комбінати намагаються додавати лом і ГБЖ в доменну піч, може допомогти виробникам стали скоротити викиди CO2 і заощадити цінне паливо і енергію.

Китай в цьому році планує скоротити виробництво сталі нижче рівня 2020 року, що є першим щорічним скороченням з 2016 року. Виробництво рідкої сталі в Китаї, ймовірно, продовжить падати в вересні і залишиться на низькому рівні в жовтні, а виробники стали зіткнуться з більш широким обмеженням виробництва з початку вересня через контроль над енергоспоживанням.

Нагадаємо, що в Україні готується до розгляду парламентом законопроект , що передбачає тимчасовий повну заборону на вивіз металобрухту з країни, що посилить дефіцит цієї сировини на регіональному і світовому ринку в цілому.