Торговая активность на европейском рынке листового проката оставалась низкой в течение недели до четверга, 18 июня, при этом участники рынка сообщали об отсутствии массового спроса из-за отсутствия регулятивного давления. Тем не менее, некоторые производители продолжали повышать цены в отдельных сделках.
Fastmarkets определяет экологически чистую сталь как материал с совокупным уровнем выбросов углерода 1, 2 и 3, который не превышает 0,8 тонны углекислого газа (CO2) на тонну произведенной стали.
Один продавец сообщил о получении премий в диапазоне 180–200 евро (207,10–230,11 долларов США) за тонну в сделках с клиентами, которые взяли на себя обязательство приобрести долю низкоуглеродистого материала.
По словам одного из производителей, закупки листового проката из экологически чистого материала сочетаются с закупками традиционного серого материала. И хотя доля "зеленого" материала в общем объеме закупок невелика, общая стоимость премиальных не ощущается как карательная.
Тем не менее, производитель не видит спроса на зеленый плоский прокат.
Еженедельная оценка Fastmarkets цен на отечественный плоский прокат из "зеленой" стали с дифференциалом к индексу HRC для Северной Европы (exw, Северная Европа) в четверг составила 0–200 евро за тонну, увеличившись на 50 евро с 0–150 евро за тонну в июне 11.
Несмотря на то, что бизнес был слаб, в последние недели активизировалось лоббирование, в том числе в начале июня организация Transport & Environment (T&E) выступила за включение кредитов на низкоуглеродистую сталь в стандарты автомобильной промышленности ЕС в качестве механизма поддержки внедрения экологически чистой стали.
На этой неделе три ведущих европейских производителя стали – ArcelorMittal Europe, thyssenkrupp и voestalpine – совместно призвали директивные органы ЕС остановить рост затрат на выбросы углерода в рамках системы торговли квотами на выбросы (ETS) до тех пор, пока производство низкоуглеродистой стали не станет экономически целесообразным.
Производители, на долю которых в совокупности приходится около 60% общего объема производства стали в Европе, предупредили, что текущая динамика ETS может подорвать промышленную базу региона, если не будут внесены коррективы.
При нынешних условиях стоимость производства стали в ЕС может вырасти примерно на 50% к началу 2030-х годов, в то время как импорт сталелитейной продукции не облагается эквивалентными затратами на выбросы углерода, а экспорт из ЕС не получает компенсации, что создает конкурентный дисбаланс.
Три компании подсчитали, что без реформы, стали интенсивно производственной активности в ЕС может сократиться на 30–40%, что ставит аж 5 млн рабочих мест в группу риска по цепочке создания стоимости, и подрыв блока намерении поднять производство в общем объеме валового внутреннего продукта (ВВП).
Чтобы устранить эти риски, производители стали призывали к временной приостановке роста затрат на ETS до тех пор, пока не будут созданы условия для экономически обоснованной декарбонизации, наряду с усилением поддержки проектов на ранних стадиях и мерами по сбалансированию конкурентоспособности импорта и экспорта.
Согласно прогнозу базового сценария Fastmarkets, стоимость ETS в 2026 году должна составить в среднем 80,52 евро за тонну, а в 2026 году возрасти до 104,62 евро 2027.
В то же время, в сообщениях СМИ, опубликованных ранее на этой неделе, предполагалось, что согласно внутреннему документу, с которым ознакомилось агентство Reuters, Европейская комиссия готовит поправки к ETS, которые продлят бесплатные квоты на выбросы для промышленности в обмен на инвестиционные обязательства внутри ЕС.
Хотя первоначально Европейский союз намеревался постепенно отказаться от бесплатного распределения в рамках своей стратегии декарбонизации, растущее давление со стороны промышленных групп и государств-членов заставило политиков пересмотреть меры, направленные на защиту промышленной конкурентоспособности Европы.
Пересмотренное предложение по ETS должно быть представлено 15 июля, и ожидается, что оно также потребует от государств-членов направлять большую долю доходов от ETS на поддержку усилий по декарбонизации промышленности.
Согласно рыночным источникам, бесплатные квоты покрывают около 75–80% выбросов в европейской сталелитейной промышленности, а подробности зависят отустановка, производственный маршрут и эффективность.
Согласно действующей системе, предполагается постепенное сокращение безвозмездных выплат с 97,5% в 2026 году до 95% в 2027 году, 09% в 2028 году, 77,5% в 2029 году, 51,5% в 2030 году и снижение до 0% в 2034 году
.Автор: Влада Новокрещенова
fastmarkets.com