На железнодорожной сети АМКР периодически начали происходить кражи металлических изделий. Это вызывает огромное беспокойство руководителей компании. Однако, по утверждению представителей АМРК, правоохранительные органы пока бездействуют. Руководство комбината обеспокоено тем, что разбор ж/д путей может привести к гибели машинистов локомотивов и других сотрудников комбината.
Последняя кража произошла на участке, где завершался капремонт ж/д полотна. В связи с кражей закладных болтов в неисправном состоянии оказалось 250 м полотна.
За прошедшие два месяца данный инцидент стал шестым по счету. Убытки, нанесенные комбинату, составили 106 000 грн. Кроме всего прочего, в результате краж останавливаются перевозки грузов по территории предприятия. Это нарушает технологические процессы и отрицательно влияет на цикл производства из-за задержек на восстановление полотна.
Самое тревожное, на что обращают внимание представители компании, это возникающие чрезвычайно опасные ситуации на железной дороге, которые могут привести к сходу железнодорожного транспорта и угрожают жизни и здоровью сотрудников АМКР.
Специалисты комбината отмечают, что обращения в правоохранительные органы не дали результатов. Руководство предприятия делает все возможное, чтоб заставить правоохранительные органы привлечь нарушителей к ответственности.
Пока, к сожалению, ситуация похожа на замкнутый круг, когда комбинат восстанавливает железнодорожные пути, а злоумышленники совершают новую кражу, после которой компании необходимо вновь восстанавливать данные участки.
Отметим, что в 2018 г. предприятием было восстановлено более 13 км ж/д путей. В 2019 г. восстановлено 7 км и проведена реконструкция 5 км ж/д дороги. В планах компании отремонтировать еще 1,35 км пути. Комбинат в течение двух лет выделил на ремонтные работы более 218 млн грн.
«АрселорМиттал КР» занимается полным металлургическим циклом производства. Комбинат специализируется на выпуске длинномерного проката (арматура, катанка и пр.), сортового и фасонного проката, концентрата, агломерата, чугуна и кокса, которые реализуются на территории Украины (Киев, Днепр, Одесса) и за ее пределами.